Публикация пресс-релизов Поиск по компании
Решения, технологии, стандарты Рынок, отрасль, люди Основы
Отменить подписку Подписка
Производители Системные интеграторы Дистрибьюторы
Продукты месяца Поиск по категории Добавить продукт
Добавить мероприятие
Добавить вакансию Специалисты по АСУ ТП, КИП Специалисты по электротехнике, энергетике Главные инженеры, технологи, электрики Менеджеры по продажам, консультанты, другое
Технические требования Публикация статей Публикация пресс-релизов Media Kit 2014
Перейти:  
 


 

Об автоматизации, АСУ ТП, КИП и электротехнике в Украине и мире

Электронные пускатели двигателя Eaton EMS

Электронные пускатели двигателя Eaton EMS

12.04.2013 – Eaton впервые представила многофункциональный пускатель двигателя с его защитой, установленный в монтажном пространстве шириной 30 мм, для двигателей мощностью от 0,06 до 3 кВт. Новый электронный пускатель двигателя EMS, обладающий широким спектром возможностей, объединяет в одном коммутационном устройстве четыре функции: прямой пуск от сети (DOL), реверсивный пуск, защиту двигателя и аварийный останов привода по категории 3 (в соответствии со стандартом EN 13849-1). Это приблизительно на 60% снижает требования, предъявляемые к выполнению электропроводки, по сравнению с традиционными коммутационными узлами, а также снижает размеры необходимых элементов пускорегулирующей аппаратуры максимум на 70%. Благодаря его компактной узкой конструкции, электронный пускатель двигателя обеспечивает наивысшую эффективность использования пространства распределительного шкафа и помогает добиться унифицированной конструкции распределительного шкафа. Использование технологии установки элементов простым нажатием без применения инструментов также сводит к минимуму требования по монтажу, в то время как технология гибридной коммутации увеличивает срок службы контактов. Благодаря своей компактной конструкции, многофункциональное коммутационное устройство может применяться в любом ограниченном пространстве, предоставленном в распределительном шкафу, снижая при этом требования к монтажу и выполнению электропроводки.

Новый электронный пускатель двигателя EMS объединяет в одном коммутационном устройстве четыре функции: прямой пуск от сети (DOL), реверсивный пуск, защиту двигателя и аварийный останов привода по категории 3 (в соответствии со стандартом EN 13849-1).

С целью обеспечения быстроты выполнения электрических соединений компания Eaton везде для клемм главной цепи и цепи управления электронного пускателя двигателя использует технологию установки элементов простым нажатием. Клеммы вставляются простым нажатием без применения каких-либо инструментов, снижая, таким образом, на 60% время, необходимое для выполнения электрических соединений, по сравнению с традиционными винтовыми клеммами. В то же время технология установки простым нажатием предлагает дополнительную защиту контактов коммутационного устройства от вибрации. И, как следствие, любое последующее затягивание, необходимое для винтовых клемм, становится ненужным.

Технология встроенной гибридной коммутации, в основе которой лежат технологии неизнашиваемого полупроводника и надёжного контакта реле, гарантирует низкий износ коммутационных элементов EMS. Поэтому для приведения в действие двигателя снимается нагрузка с контакта данного реле. Выполняя до 30 миллионов переключений, электронный пускатель двигателя, таким образом, обеспечивает значительный срок службы контакта, по сравнению с традиционными коммутационными устройствами. Поэтому срок службы этих устройств в 10 раз выше, чем у чисто механических элементов. В положении «Выключено» EMS отсоединяет все полюсы двигателя от трёхфазной сети с помощью дополнительных контактов.

Все модификации электронного пускателя двигателя оснащены электронной широкодиапазонной защитой от перегрузок со встроенным устройством обнаружения обрыва фазы в соответствии со стандартом IEC60947. Это позволяет коммутационному устройству охватывать диапазоны тока от 0,18 до 6,5A (AC-53a) и до 9A (AC-51) при наличии только двух устройств, что упрощает выбор устройства и процесс приобретения запчастей. Защита от перегрузок применяется в отключающих устройствах двух различных классов CLASS10 и CLASS10A. Электронный пускатель двигателя предлагает защиту от перегрузок для силы тока двигателя до 4A включительно с более медленной характеристикой отключения (CLASS10), что позволяет часто включать двигатель без какого-либо срабатывания отключающей защиты двигателя. Для силы тока двигателя, превышающей 4А, двигатель защищен характеристикой класса CLASS10A. Пользователь может задать силу тока непосредственно на самом устройстве. В сочетании с плавкими предохранителями отключающая способность по току короткого замыкания электронного пускатель двигателя составляет 50кА при координации 1 типа. Это гарантирует его универсальное применение в промышленности и машиностроении. Он разработан в основном для применения в процессах обработки материалов и системах материально-технического обеспечения, а также для применения на упаковочных машинах.

По материалам Eaton