Публикация пресс-релизов Поиск по компании
Решения, технологии, стандарты Рынок, отрасль, люди Основы
Отменить подписку Подписка
Производители Системные интеграторы Дистрибьюторы
Продукты месяца Поиск по категории Добавить продукт
Добавить мероприятие
Добавить вакансию Специалисты по АСУ ТП, КИП Специалисты по электротехнике, энергетике Главные инженеры, технологи, электрики Менеджеры по продажам, консультанты, другое
Технические требования Публикация статей Публикация пресс-релизов Media Kit 2014
 


 

Eaton, новости и анонсы продуктов

4 тенденції для машинобудування у 2020 році

4 тенденції для машинобудування у 2020 році
Через глобальну діджиталізацію економіка зараз перебуває у стані перебудови. Крім того, питання, що стосуються екології та енергетики набувають все більшого значення. Звичайно, машинобудування не є винятком. В той же час: нові правила, посилення тиску на світові ринки та зміна потреб клієнтів потребують інновацій у галузі, які здатні кардинально її змінити та дати нові можливості. Ярослав Олегович Степаненко, керівник промислового напрямку ДП «Ітон Електрик» приділить увагу чотирьом темам, які матимуть особливий вплив на машинобудування в наступному році.
 
 
Енергетична ефективність
 
Нова Директива ЄС щодо екологічного будування набуде чинності в 2021 році. Для машинобудування, зокрема, планується додатково встановити норми, щодо економії електроенергії електродвигунів. Також повинні бути інтегровані регулятори швидкості. З 1 липня 2021 р. енергоефективність трифазних двигунів номінальною потужністю 0,75 кВт або більше, але менше 1000 кВт з 2, 4, 6 або 8 полюсами повинна відповідати ефективності IE3. Винятком із цього э мотори для небезпечних середовищ з маркуванням Ex. Щоб повною мірою використовувати енергозберігальний потенціал системи, слід визначити оптимальну тип приводу, вибираючи між плавним пуском та частотним регулюванням. Перш ніж робити вибір, компанії повинні провести комплексний системний аналіз для визначення найбільш ефективного рішення для кожної системи. У більшості випадків має сенс використовувати регульований привід лише там, де він необхідний з точки зору технологічного процесу. Важливим інструментом підвищення енергоефективності в компаніях є впровадження системи енергоменеджменту відповідно до вимог ISO 50001. Це дозволить встановити процеси та процедури, що значно скоротять споживання енергії. З одного боку, зменшення споживання енергії дозволить заощадити гроші, а з іншого — можливість зменшення податкового навантаження при впровадженні енергоефективності у багатьох країнах ЄС. Однак основна передумова цього — вимірювання споживання та його документація. Найкращий спосіб досягти цього — за допомогою цифрових вимикачів з інтегрованим вимірюванням енергії класу 1, наприклад NZM від Eaton.
 
Стандартизація протоколів зв'язку на «розумних» заводах
 
Industry 4.0 та «розумні»-фабрики зараз дуже обговорювані теми. Однак, створення правильних підстав для цього все ще залишається головним завданням — особливо, коли мова йде про комунікацію між використовуваними машинами. Цього неможливо досягти за допомогою «вавилонської плутанини» різних протоколів зв'язку. OPC Unified Architecture (OPC UA) — незалежний від платформи стандарт для обміну даними між машинами. В даний час протоколи, що залежать від виробника, все ще переважають, але можна припустити, що оператори машин та керівники заводів все більше вимагатимуть єдиних стандартів вже найближчим часом. OPC UA, можливо в поєднанні зі стандартом TSN (Time Sensitive Networking) для обміну даними в режимі реального часу, представляється перспективною платформою для цього. Важливо, щоб був започатковані основи обміну даних для машин одного типу. Цей підхід має сенс, оскільки обмін даними може сильно відрізнятися, в залежності від технологічного процесу. Обробляючі комплекси можуть передавати інші дані, ніж, наприклад, машини для виробництва харчової продукції. Для вирішення цієї проблеми зараз розробляються, так звані, супутні специфікації для багатьох галузей, в яких інформаційні моделі для однакових типів машин перетворюються на стандарти обміну даними для конкретної індустрії. Наприклад, супутня специфікація для пакувальної галузі вже зараз майже досконала. Зрозуміло, що у таких довгих технологічних процесах з високим рівнем автоматизації, спочатку виникає потреба в стандартизації. Інші галузі, такі як індустрія робототехніки, в даний час вже відповідають цим вимогам. У будь-якому випадку, виробники повинні очікувати, що на протязі наступного року їхні клієнти висуватимуть відповідні вимоги.
 
Розвиток цифрових двійників
 
В даний час так звані цифрові двійники — це підхід, який використовується насамперед у розробці ПЗ. Цифрові образи машин використовуються, наприклад, для моделювання з метою скорочення циклів розробки. Тому цілком природно, що концепцію слід розвинути ще: Навіть під час роботи віртуальна копія машин, цехів чи цілих заводів пропонує великі переваги. Якщо для розробки продукту був використаний цифровий двійник, який відображав поточний стан машин чи виробничого процесу в цілому, очевидно, слід продовжувати використовувати цю модель даних, як тільки вона буде переходити до операційної фази. Дані датчиків від запущених операцій таким чином можна легко порівняти з «цільовими значеннями» цифрового двійника, щоб легко виявити відхилення та покращити надійність машини. На основі цього «фактичного-цільового порівняння» підготовча робота, яка необхідна для використання таких методів, як прогнозування, може бути значно скорочена.
 
Орієнтованість на споживача
 
За останні десятиліття робота машин зазнала великих змін. Важелі, колеса та гвинти, що регулюються, дедалі більше поступаються дисплеям та кнопкам, а тепер і дисплеям із сенсорним керуванням. Сенсорні дисплеї стали невід’ємною частиною повсякденного життя, ми інтуїтивно збільшуємо масштаб зображення та змінюємо екрани за допомогою пальців. Ось чого, зокрема, очікує молоде покоління, в тому числі на роботі. Дисплеї першого покоління, які реагують лише на натискання часто постачаються зі складними меню керування, функціонально все ще повністю відповідають вимогам і, безумовно, все ще цілком достатні для простих процесів. Однак технологія Multi Touch також продовжує свою переможну ходу в галузі. Наступним кроком має бути відокремлення дисплею від машини, щоб дані могли бути принаймні прочитані з планшета чи мобільного пристрою. Дистанційна робота з цими розумними пристроями — безумовно, ще один крок, але такий, який слід добре розрахувати з точки зору безпеки експлуатації.